MUNDO AUTOMOTIVO

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MP9-BOSCH e IAVS – MARELLI

Sensor de Pressão Absoluta (MAP) e Temperatura do Ar (ACT)

MP9-BOSCH e IAVS – MARELLI

          Os dois sensores são montados em uma mesma estrutura, fixados na lateral do tubo de admissão.

ao módulo dA variação de pressão interna no coletor (MAP), aliada à temperatura do ar de admissão (ACT), permite e controle calcular a densidade do ar admitido.

            Quando há falha no sinal do sensor (MAP), o módulo de controle adota os valores para carga no motor a partir do sensor (TPS) e, se a falha for no sensor (ACT), o módulo de controle fixa a temperatura do ar admitido em 20° c

            É comum o sistema acusar defeito no sensor (MAP) e o problema nada mais é que sujeira (gosma de óleo enegrecida) na parte interna do sensor que fica em contato com o interior do coletor de admissão. Com muito cuidado , limpe com um pincel levemente umedecido com solvente e, em seguida,seque com um pano limpo

            Jamais utilize ar comprimido para secar ou finalizar a limpeza.

Verificações mecânicas

                Obstrução no sensor

                Oxidação do conector do sensor

                Entrada falsa de ar próximo ao coletor

SENSOR DE ROTAÇÂO

Sensores Rotação Roda Fônica



Sensor: Bosch 3 fios

Tipo: Indutivo

Carro: Chevrolet Corsa 8V MPFI, Omega 4.1, Omega 2.2, Omega 2.0 (álcool), S10 2.2, Astra, Kadett MPFI, Vectra, Calibra, VW Golf, Passat, Afla 164 3.0

Pino 1: Positivo

Pino 2: Negativo

Pino 3: Terra (Malha do cabo blindado)



Sensor: Bosch 3 fios

Tipo: Indutivo

Carro: Chevrolet Omega 2.0 Gasolina, Omega 3.0, Corsa 16V/GSi, Tigra, Fiat Marea 5 Cilindros, Citroën ZX 2.0, Xantia 2.0, Peugeot 306 2.0 16V, Peugeot 405MI

Pino 1: Negativo

Pino 2: Positivo

Pino 3: Terra (Malha do cabo blindado)



Sensor: Ford 2 fios

Tipo: Indutivo

Carro: Ford Zetec, Ranger V6

Pino 1: Positivo

Pino 2: Negativo



Sensor: Siemens 2 fios

Tipo: Indutivo

Carro: Renault Clio, Scènic

Pino A: Positivo

Pino B: Negativo



Sensor: Delphi 3 Fios (roda 3 dentes)

Tipo: Hall

Carro: GM S10 4.3 V6

Pino A: 12V pós chave

Pino B: Terra Sensor Hall

Pino C: Sinal do Hall



Sensor: VW TotalFlex

Tipo: Hall

Carro: Todos VW AP TotalFlex

Pino 1: 12V pós chave

Pino 2: Sinal Hall

Pino 3: Terra do Sensor



Sensor: Denso (Motos Suzuki)

Tipo: Indutivo

Carro: Suzuki Hayabusa e Suzuki SRAD

Pino 1: Positivo

Pino 2: Negativo



Sensor: VW Gol GTi Hall (3 Fios)

Tipo: Hall

Carro: Gol GTi 16v

Pino 1: Positivo 5V

Pino 2: Sinal Hall

Pino 3: Terra do Sensor



*O negativo do sensores indutivo, é ligado no entrada de RPM da MEGA