Sensor de Pressão Absoluta (MAP) e Temperatura do Ar (ACT)
MP9-BOSCH e IAVS – MARELLI
Os dois sensores são montados em uma mesma estrutura, fixados na lateral do tubo de admissão.
ao módulo dA variação de pressão interna no coletor (MAP), aliada à temperatura do ar de admissão (ACT), permite e controle calcular a densidade do ar admitido.
Quando há falha no sinal do sensor (MAP), o módulo de controle adota os valores para carga no motor a partir do sensor (TPS) e, se a falha for no sensor (ACT), o módulo de controle fixa a temperatura do ar admitido em 20° c
É comum o sistema acusar defeito no sensor (MAP) e o problema nada mais é que sujeira (gosma de óleo enegrecida) na parte interna do sensor que fica em contato com o interior do coletor de admissão. Com muito cuidado , limpe com um pincel levemente umedecido com solvente e, em seguida,seque com um pano limpo
Jamais utilize ar comprimido para secar ou finalizar a limpeza.
Verificações mecânicas
Obstrução no sensor
Oxidação do conector do sensor
Entrada falsa de ar próximo ao coletor
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